Regolamento
Particolare.

Definizione

La manifestazione Green Pistons di enduro è una manifestazione motociclistica che si svolge su percorsi di vario tipo, aperti al traffico, nel rispetto delle norme del Codice della Strada.

Il pilota all'atto dell'iscrizione garantisce di essere in possesso di idonea patente di guida, che il motociclo che conduce è conforme a tutte le disposizioni del Codice della Strada (targa, luci ecc.) e che è coperto da polizza assicurativa ai sensi di legge.

Il pilota è responsabile e si obbliga altresì ad osservare e rispettare le norme del Codice della Strada per tutti i tratti aperti alla pubblica circolazione.

Classificazione dei partecipanti ed iscrizione

La manifestazione è suddivisa in n. 5 (cinque) categorie:

• Epoca — immatricolate entro l'anno 1990
• E1 — fino a 125 cc 2 tempi e 250 cc 4 tempi
• E2 — fino a 250 cc 2 tempi e 450 cc 4 tempi
• E3 — oltre 250 cc 2 tempi e 450 cc 4 tempi
• Maxi Enduro — da 450 cc, vedi regolamento specifico

Al momento dell'iscrizione verrà consegnato al pilota il numero di iscrizione in triplice copia da applicare in modo ben visibile sul motociclo come stabilito nell'Art. 7 del presente regolamento.

La partenza

• L'ordine di partenza avverrà rispettando l'ordine di ingresso al Parco Chiuso.
• Ogni minuto partiranno almeno quattro piloti.
• Il tempo impiegato per completare un giro di percorso non dovrà essere inferiore a quello necessario per la partenza di tutti i piloti. Quanto disposto al comma 2 potrà essere variato dalla Direzione di Manifestazione sulla base del numero degli iscritti.
• I piloti dovranno portare il loro motociclo nel Parco Chiuso antistante la partenza immediatamente dopo l'iscrizione alla manifestazione.
• Il pilota dovrà mettere in moto il motociclo solo sulla linea di partenza ed attraversarla con la sola forza del motore.

Percorso

Il percorso della manifestazione sportiva non deve essere abbandonato per nessun motivo: il partecipante che si allontana dal percorso sarà escluso e non riceverà alcun tipo di soccorso. La direzione della manifestazione controllerà prima di dare il via che tutto il percorso sia opportunamente segnalato con cartelli ben visibili ai piloti e che il commissario di percorso abbia dato parere positivo.

La tabella informativa esposta segnala le località di passaggio e il controllo di passaggio.

Il passaggio è consentito esclusivamente nell'ambito della manifestazione. Il transito al di fuori della stessa è tassativamente vietato e sarà punito dalle autorità competenti.

Partecipazione

Possono partecipare alla manifestazione di enduro tutti coloro che rispettino le norme previste, per il motociclo e per il pilota, dal Codice della Strada. Per agevolare lo svolgimento della manifestazione il numero degli iscritti sarà limitato a 280 (invitati esclusi).

Motocicli

Le caratteristiche del motociclo partecipante alla manifestazione devono corrispondere a quelle previste dal Codice della Strada e dal Regolamento della Manifestazione allegato. Non è ammessa la partecipazione di motocicli con targa di prova oppure con targa sostitutiva gialla. Il pilota è l'unico responsabile di quanto sopra.

Verifiche amministrative e tecniche

I piloti in qualunque momento della manifestazione dovranno essere in grado di esibire i seguenti documenti, pena il ritiro dalla manifestazione e la trasmissione dei dati all'autorità per le sanzioni previste:

• patente di guida;
• libretto di circolazione;
• contrassegno assicurativo.

Il motociclo dovrà essere fornito di numero tre tabelle porta-numero recanti il numero di iscrizione ritirato all'atto dell'iscrizione. I numeri dovranno essere così esposti: uno frontale, uno lato destro, uno lato sinistro.

I motocicli potranno essere sottoposti alla prova fonometrica: il motociclo che eccede i limiti fonometrici dovrà essere ritirato dalla manifestazione.

Controllo dei motocicli e dei piloti

Il Comitato della Manifestazione e il personale da lui incaricato potranno controllare in qualsiasi momento il motociclo e il comportamento del pilota. I piloti devono rispettare le regole del Codice della Strada ed eventuali disposizioni locali durante la manifestazione. L'eccessiva rumorosità, la guida al di fuori del percorso o la violazione del Codice della Strada saranno causa dell'esclusione immediata del motociclo/pilota.

Segnaletica

Il percorso della manifestazione dovrà essere segnalato adeguatamente dall'organizzazione, la quale dovrà curare in special modo i tratti su prato, terreno accidentato, sentieri, ecc. Sul percorso saranno esposti cartelli e frecce per l'esatta segnalazione dello stesso.

Nei punti di incrocio o immissione con la viabilità ordinaria saranno dislocate persone appartenenti alla Protezione Civile o all'organizzazione, che potranno segnalare il comportamento scorretto dei piloti non conforme al Codice della Strada al Commissario di Percorso o al Direttore di Manifestazione.

Assicurazione (R.C.T.)

La manifestazione è coperta da apposita polizza assicurativa con adeguata copertura per i danni che l'organizzazione può provocare a terzi. Si precisa che i partecipanti non sono ritenuti terzi.

Tratti impraticabili

Se durante la manifestazione la Direzione rileva che un settore è diventato impraticabile, potrà eliminarlo dandone comunicazione e segnalazione ai piloti.

Controllo di passaggio

Durante il tratto di trasferimento i partecipanti devono rispettare le indicazioni previste dalla viabilità ordinaria (es. stop a semaforo con luce rossa). Sul percorso sarà predisposto un controllo di passaggio al quale tutti i piloti dovranno fermarsi: il personale addetto dovrà avere il tempo di controllare nome e numero del partecipante, e solo al via libera del personale organizzativo il partecipante potrà riprendere la marcia. Il mancato rispetto della norma porterà all'automatica esclusione del pilota dalla manifestazione.

Tempo massimo

Nel percorso di trasferimento non verranno rilevati tempi di passaggio. Il tempo massimo di percorrenza dell'intero percorso (n. 2 giri) è di 300 minuti. Il personale dell'organizzazione provvederà, dopo la partenza e al successivo passaggio dell'ultimo partecipante, alla chiusura del percorso dandone comunicazione al personale della sicurezza dislocato nei vari punti del tratto di trasferimento.

Sulla base delle condizioni atmosferiche e dell'ora di partenza dell'ultimo partecipante, la Direzione stabilirà l'orario definitivo entro il quale il pilota potrà accedere al secondo giro. Il pilota fuori orario potrà ritornare alla P.S. per effettuarla nuovamente.

Prova speciale

• La partecipazione alle Prove Speciali è facoltativa.
• La partenza sarà segnalata con cartello I.P.S. e l'arrivo con cartello F.P.S.
• Il segnale di partenza verrà dato ad ogni pilota fermo sulla linea tracciata sul terreno da un cronometrista, da un addetto dell'organizzazione o dal Commissario di Speciale.
• Il pilota, dopo aver oltrepassato la linea di arrivo, dovrà continuare il percorso senza arrestarsi. Il tempo impiegato nella P.S. sarà registrato al momento in cui passa la linea di arrivo.
• Il pilota che per qualsiasi motivo uscirà dal tracciato della P.S. dovrà rientrare nello stesso punto in cui è uscito, pena l'annullamento della prova.
• La rilevazione dei tempi al decimo di secondo avverrà con apparecchiature scriventi collegate a fotocellule, affiancata dalla presa dei tempi manuale (in caso di guasti alle apparecchiature automatiche). Il responso dei cronometristi è inappellabile.
• Un responsabile dell'organizzazione controllerà il regolare svolgimento della prova. Ai fini di garantire la sicurezza, al pubblico sarà consentito l'accesso nelle sole aree riservate.

Direzione di manifestazione

Il Direttore della manifestazione è il responsabile dello svolgimento e del buon esito della manifestazione. È sua facoltà, in qualunque momento egli ritenga opportuno, indire una riunione informativa per tutti gli interessati e sanzionare comportamenti scorretti. La Direzione si riserva di apportare modifiche al presente regolamento.

Classifiche

Per ciascuna prova cronometrata verrà stilata una classifica; le classifiche verranno sommate per la classifica Assoluta del Trofeo Green Pistons 2026.

• Al vincitore della classe Epoca verrà assegnato anche il Trofeo Epoca, sponsor «Mari Garage».
• Il Memorial Ilario Rustighini verrà consegnato al pilota più veloce sulla base della somma dei tempi della speciale presso Gorla Park MX.
• Le classifiche saranno divise secondo le classi di iscrizione. Saranno premiati tutti i partecipanti di età inferiore ai 16 anni che concluderanno la manifestazione con motociclo da 50cc, insieme al partecipante più giovane e al meno giovane.
• Potranno essere assegnate penalizzazioni da parte della Direzione di Manifestazione da 5 a 10 secondi in base alla gravità dell'infrazione commessa dal pilota.

Categoria Maxi Enduro (da 450 cc in su, mono e bicilindrici insieme, classifica unica):

• obbligo di gomme tassellate consone a un percorso gara unico;
• non è previsto nessun aiuto da parte dello staff dell'organizzazione sul percorso;
• il percorso obbligatorio dedicato alle Maxi Enduro sarà riconoscibile da frecce di colore differente (blu): i piloti dovranno attenersi esclusivamente al percorso dedicato.

Definizione di motociclo

È definito motociclo un veicolo avente due ruote, traccianti sul terreno una sola traccia, azionato dalla propulsione di un motore e destinato al trasporto di una o più persone, una delle quali lo conduce. Tutte le ruote devono essere a contatto del suolo, tranne che in casi momentanei e/o in circostanze eccezionali.

Regolamento tecnico motocicli

• Deve essere riconoscibile la marca del motociclo.
• Il motociclo deve essere fornito di dispositivo di avviamento, parafanghi, pneumatici per moto da enduro, targhe porta-numero (no targa sostitutiva gialla), dispositivi luminosi e tutto quanto previsto dal Codice della Strada.

Abbigliamento pilota

Il pilota durante la manifestazione dovrà indossare i seguenti indumenti di protezione:

• stivali al ginocchio e guanti in pelle o di materiale equivalente non tossico o allergico, resistente all'abrasione;
• casco di protezione omologato, correttamente fermato con cinturino;
• occhiali di protezione o visiere purché realizzati con materiali infrangibili; la visiera non deve essere parte integrante e inamovibile del casco;
• pettorina, gomitiere e ginocchiere a protezione del busto e delle articolazioni.

La Direzione Gara